LES ANCIENS VEHICULES

début de cette série  des mes ex voitures que j’ai construites mais que je ne possède plus ……

cette fois ci voila la fabrication de ma civic de piste avec laquelle j’ai roulé plusieurs années

l’histoire commence comme bien souvent avec l’achat de 2 bases

1 civic ed7 130 ch avec un choc av toute démontée et en piteux état fera don de sa mécanique

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tandis qu’une civic ec9 boite auto sans un point de rouille fera don de sa carrosserie

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sitôt dit sitôt fait j’attaque le démontage

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déblaxonnage de l’intérieur et soudure des traverses de siège

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j’attaque ensuite les choses sérieuse avec l’installation des points de chandelles dans les bas de caisse

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je vais utiliser une cintreuse MINGORI pour le cintrage de l’arceau sur mesure

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fabrication de la poutre centrale et soudure dans la caisse

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puis les différentes croix a l’intérieur

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les croix de porte et soudure de la barre anti rapprochement ar qui servira également a fixer les harnais

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la soudure est terminée, place à la carrosserie et au ponçage

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mise en apprêt de l’intérieur et de l’extérieur en blanc

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ponçage et peinture de l’interieur

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et peinture de l’extérieur en blanc

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allégement du faisceau électrique

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peinture des trains et montage en silent bloc ENERGY rouge

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début du remontage

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préparation des amortisseurs KONI jaunes réglables en dureté

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préparation avant mise en place du moteur avec une petite touche perso sur le cache culbu

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remontage moteur / boite

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allègement maximum du tableau de bord et flocage

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enfin finie

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et ça y est je peux enfin en profiter et souvent avec l’ami sissou qui n’est jamais loin ;-)

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et puis un jour petit exces d’optimisme sous la pluie j’ai gouté aux barrières….

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heureusement rien de très grave et elle est vite de nouveau sur pied avec de nouvelles évos !

suppression des lève vitre et passage au macrolon a l’avant

DSCN2822DSCN2826toujours dans la chasse au poids , fabrication de coque de phare en fibre pour supprimer les phares

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changement du système de freinage pour passer sur un montage complet de CLIO 2 RS !

montage des étriers a l’avant avec des disques d’eg6 en 260 mm DSCN8837

montage mastervac et maitre cylindre

 

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fabrication de cales pour monter les moyeux complet de CLIO sur les train de CIVIC

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montage de toute l’installation en durite avai sur mesure

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et installation d’un frein à main hydraulique et d’un répartiteur

 

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je refait la déco et c’est reparti pour de nouvelles sorties !

ici à Clastres pour le HEM

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ici au circuit du Bourbonnais

 

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et au circuit de la Bresse avec Denis sa Clio Saab 2.3 turbo

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et bien sur au laquais avec les copines !

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et pour finir une trés belle série de mon ami JESSY

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pour changer un peu envie d’essayer une propulsion

je pars sur une base d’e30 318 is qui va rester simple avec juste la pose d’un autobloquant une peinture complète en blanc de chez peugeot et quelques goodies

de quoi bien s’amuser le temps d’un hiver

 

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cette fois c’est un projet un peu plus atypique et plus  » custom » auquel je m’attaque

une deuche pick up !!!

merci a kurt 602 pour ce superbe dessin sur mesure qui m’a permis de valider les choix esthétiques du projets

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comme le projet se corse il ne faut plus une base mais deux !

une acadyane fera don de sa mecanique , chassis , trains roulants

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je commence par le rabaissement histoire de se motiver

 

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puis il faut séparer la caisse du reste que je vais garder

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et je trouve la deuxième base qui servir de donneuse carrosserie ( ou tout du moins ce qu’il va en rester )

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rapatriement a la maison et démontage en règle

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même les sièges sont en piteux état et le reste de la carrosserie n’est pas mieux mais bon il faut partir de quelque chose

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je m’attaque aux choses sérieuses et comment les coupes du tablier pour le channeling de 10cm qui va permettre à la caisse de descendre au plus bas , au passage a un grand merci a ALEX pour toutes les photos du sien qui m’ont bien aidé :

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je refait le plancher pédale sur mesure , pendant ce temps les trains et le chassis sont démontés , peints , puis remontés

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un coup d’apprêt sur la tôlerie av , remontage du moteur puis commence le remontage a blanc , la gueule du résultat final commence à se dessiner

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fini la tôle , il faut attaquer la fibre puisque toute la partie ar sera faite en fibre dans des moules en grande partie en mélaminé a usage unique

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un des moments décisifs , la recherche des feux ar qui finalement seront des feux de VW caddy , ce qui me permet de découvrir les caddy et on sait comment ça va finir ensuite !!!!!

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passage du gelcoat dans une des aile ar

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puis démoulage et présentation

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fabrication du moule de plancher avec le pavillon de la 2cv fourgonnette

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peinture des éléments et de la cabine

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mise en apprêt de la benne

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et peinture de la benne

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en cours de remontage

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ça y est la voiture est enfin finie il est temps de la passer au ct !

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place au meilleur moment le shooting !

merci à Étienne de PLANETE 2cv

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la banquette sur mesure façon cuir d’autruche

 

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le tableau de bord on ne peut plus minimaliste avec son petit compteur de moto

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en mode cruising cheveux au vent …..

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et pour être sur d’avoir assez d’air un pare brise safari …..

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pour cette fois c’est un projet un peu plus poussé sur les performances auquel je m’attaque

une Honda civic vti 160 ch de 92 avec laquelle je vais découvrir les joies du circuit

au programme bien sur passage en carrosserie avec un petit lissage , l’installation d’une malle us , des détails intérieurs ton caisse , le tout peint dans un gris nacré de chez BMW

l’intérieur joue l’efficacité avec un paire de siège de civic type r , un volant Momo et un pommeau d’integra

la liaison au sol est confiée a 4 amortisseurs Koni réglable munis de ressorts court et 4 jantes Drift repeintes en noir

la mécanique n’est pas oubliée non plus avec la pose d’un volant moteur allégé , un pont court et son autobloquant d’integra , la culasse est quand a elle rabotée , les conduits agrandis et polis

l’admission se fait par une boite a air Mugen et l’échappement par un 4 en1 inox suivi d’une ligne également inox

 

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achat d’une petite 125 CBR que je vais mettre au gout de madame

honda-CBR125R-best-selling-2005démontage , ponçage et pistolage du violet nacré 25032010cachage et peinture du noir 25032010_001 25032010_003 la moto finieIMG_8324

je tombe un jour par hasard sur cette pauvre ed7 en panne qui était destinée a faire du fol car mais comme elle ne démarrait plus ( pompe à essence grippée ) et s’est retrouvée en vente

5962932242 5980927516allez hop rapatriement à la maison

Photo 118oui bon ok c’était un peu ma période ED7

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puis c’est réparation remise des phares, intérieur ect et 2 jantes en 13 à l’av avec des pneus neiges tout neufs ….

et un matin au réveil !!!!

enfin la bonne surpriseDSCN8558petit déneigement sommaire et ACTION !!!!! DSCN8559 DSCN8560en mode chasse neige DSCN8561 ca pousse la neige nickel !!!DSCN8563 et maintenant place à la routeDSCN8565DSCN8566le délire n’a duré qu’un hiver ( mais quel hiver !!! )

puis elle a continué sa vie reconvertie en voiture de circuit pour l’ami JORGE

ici à CHAMPIER

IMG_0126 IMG_0199et le trio infernal au BOURBONNAIS

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puis c’est le tour de passer au DUB STYLE avec une accord coupé , carrosserie lissée et arrosée full black

montée en suspentions pneumatique sur des jantes chrome en 18 et équipé a l’interieur d’un pc multimedia tactile fonctionnant sous xp !!!! 058061hondaaccord18hw 058061hondaaccord24ur DSCN0279 DSCN1196 DSCN1197 redDSCN1208

cette fois je pars sur une AUDI A3100_0581

préparation du capot pour fabriquer le rajout biseauté en fibre100_0584

découpe du rajout100_0597

le résultat capot fermé100_0598démontage avant la peinture lissage et mise en appret100_0606 100_0612peinture en violet nacré or de chez renault

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peinture des éléments100_0622

la voiture finie de remonté100_0624 pose des combinés filletés100_0629et voila le resultat100_0630plus qu’à installer les jantes en17

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on est a la fin des années 90 et c’est le tout premier vrai projet que j’attaque

c’est les débuts du tuning et tout ce que qui va venir s’y greffer …26278-0 26278-1 26278-2 26278-3 26278-5 26278-6 26278-7 26278-834161-0 26278-10 26278-1134097-2 26278-13 34098-0 26278-15 26278-16 26278-1726278-18 15605205-1 15605205-2 15605205-3 15605205-4 15605205-5 15605205-6 15605205-7 15605205-8 15605205-9 15605205-10 15605205-11 15605205-1215605205-13

le début des récompenses sur les meeting dont un top 20 au meeting du sud ouest et quelques parutions presse , que des bons moments !!!!

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