la civic de piste

cette fois ci voila la fabrication de ma civic de piste avec laquelle j’ai roulé plusieurs années

l’histoire commence comme bien souvent avec l’achat de 2 bases

1 civic ed7 130 ch avec un choc av toute démontée et en piteux état fera don de sa mécanique

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tandis qu’une civic ec9 boite auto sans un point de rouille fera don de sa carrosserie

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sitôt dit sitôt fait j’attaque le démontage

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déblaxonnage de l’intérieur et soudure des traverses de siège

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j’attaque ensuite les choses sérieuse avec l’installation des points de chandelles dans les bas de caisse

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je vais utiliser une cintreuse MINGORI pour le cintrage de l’arceau sur mesure

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fabrication de la poutre centrale et soudure dans la caisse

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puis les différentes croix a l’intérieur

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les croix de porte et soudure de la barre anti rapprochement ar qui servira également a fixer les harnais

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la soudure est terminée, place à la carrosserie et au ponçage

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mise en apprêt de l’intérieur et de l’extérieur en blanc

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ponçage et peinture de l’interieur

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et peinture de l’extérieur en blanc

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allégement du faisceau électrique

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peinture des trains et montage en silent bloc ENERGY rouge

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début du remontage

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préparation des amortisseurs KONI jaunes réglables en dureté

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préparation avant mise en place du moteur avec une petite touche perso sur le cache culbu

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remontage moteur / boite

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allègement maximum du tableau de bord et flocage

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enfin finie

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et ça y est je peux enfin en profiter et souvent avec l’ami sissou qui n’est jamais loin ;-)

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et puis un jour petit exces d’optimisme sous la pluie j’ai gouté aux barrières….

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heureusement rien de très grave et elle est vite de nouveau sur pied avec de nouvelles évos !

suppression des lève vitre et passage au macrolon a l’avant

DSCN2822DSCN2826toujours dans la chasse au poids , fabrication de coque de phare en fibre pour supprimer les phares

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changement du système de freinage pour passer sur un montage complet de CLIO 2 RS !

montage des étriers a l’avant avec des disques d’eg6 en 260 mm DSCN8837

montage mastervac et maitre cylindre

 

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fabrication de cales pour monter les moyeux complet de CLIO sur les train de CIVIC

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montage de toute l’installation en durite avai sur mesure

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et installation d’un frein à main hydraulique et d’un répartiteur

 

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je refait la déco et c’est reparti pour de nouvelles sorties !

ici à Clastres pour le HEM

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ici au circuit du Bourbonnais

 

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et au circuit de la Bresse avec Denis sa Clio Saab 2.3 turbo

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et bien sur au laquais avec les copines !

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et pour finir une trés belle série de mon ami JESSY

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