cette fois ci voila la fabrication de ma civic de piste avec laquelle j’ai roulé plusieurs années

l’histoire commence comme bien souvent avec l’achat de 2 bases

1 civic ed7 130 ch avec un choc av toute démontée et en piteux état fera don de sa mécanique

tandis qu’une civic ec9 boite auto sans un point de rouille fera don de sa carrosserie

sitôt dit sitôt fait j’attaque le démontage

déblaxonnage de l’intérieur et soudure des traverses de siège

j’attaque ensuite les choses sérieuse avec l’installation des points de chandelles dans les bas de caisse

je vais utiliser une cintreuse MINGORI pour le cintrage de l’arceau sur mesure

fabrication de la poutre centrale et soudure dans la caisse

puis les différentes croix a l’intérieur

les croix de porte et soudure de la barre anti rapprochement ar qui servira également a fixer les harnais

la soudure est terminée, place à la carrosserie et au ponçage

mise en apprêt de l’intérieur et de l’extérieur en blanc

ponçage et peinture de l’interieur

et peinture de l’extérieur en blanc

allégement du faisceau électrique

peinture des trains et montage en silent bloc ENERGY rouge

début du remontage

 

préparation des amortisseurs KONI jaunes réglables en dureté

préparation avant mise en place du moteur avec une petite touche perso sur le cache culbu

remontage moteur / boite

allègement maximum du tableau de bord et flocage

enfin finie

 

et ça y est je peux enfin en profiter et souvent avec l’ami sissou qui n’est jamais loin 😉

et puis un jour petit exces d’optimisme sous la pluie j’ai gouté aux barrières….

heureusement rien de très grave et elle est vite de nouveau sur pied avec de nouvelles évos !

suppression des lève vitre et passage au macrolon a l’avant

toujours dans la chasse au poids , fabrication de coque de phare en fibre pour supprimer les phares

changement du système de freinage pour passer sur un montage complet de CLIO 2 RS !

montage des étriers a l’avant avec des disques d’eg6 en 260 mm

montage mastervac et maitre cylindre

 

 

fabrication de cales pour monter les moyeux complet de CLIO sur les train de CIVIC

 

montage de toute l’installation en durite avai sur mesure

et installation d’un frein à main hydraulique et d’un répartiteur

 

je refait la déco et c’est reparti pour de nouvelles sorties !

ici à Clastres pour le HEM

ici au circuit du Bourbonnais

 

et au circuit de la Bresse avec Denis sa Clio Saab 2.3 turbo

et bien sur au laquais avec les copines !

 

et pour finir une trés belle série de mon ami JESSY